serg70p

Оригинал взят у

aftershock_su в Интересная инфа про космический реактор

директор - генеральный конструктор Научно-исследовательского и конструкторского института
энерготехники имени Н.А. Доллежаля - НИКИЭТ, член-корреспондент РАН Юрий Драгунов:

Первая стадия разработки технического проекта российской ядерной энергодвигательной
установки мегаваттного класса для космического корабля будет завершена в текущем году.
В прошлом году завершили разработку эскизного проекта реакторной установки,
в этом году выполняем технический проект реакторной установки.
Требуется огромный объем испытаний, особенно топлива, в том числе исследования поведения
топлива и конструкционных материалов в реакторных условиях.
Работа по техническому проекту будет достаточно длинной, примерно около 3-х лет,
но первую стадию технического проекта, основную документацию мы в этом году подготовим.
Мы сегодня определили и приняли техническое решение по выбору варианта конструкции
тепловыделяющего элемента и окончательное техническое решение по выбору варианта
конструкции реактора.
И буквально пару недель назад приняли техническое решение по выбору варианта
конструкции активной зоны и по ее компоновке.
НИКИЭТ является единственным исполнителем по реакторной установке
и является координатором работ от Росатома.
Проект предполагает использование ионных электрореактивных двигателей, в которых
реактивная тяга создается за счет ускоренного электрическим полем потока ионов.
Ядерный реактор "поставляет" необходимый для этого процесса электрический ток,
и радиоактивные вещества не попадают во внешнюю среду.
Предполагается, что рабочим телом в двигателе будет ксенон.
В соответствии с картой проекта на 2018 год планируется подтвердить повышение,
по сравнению с традиционным, уровня электрической мощности космических систем в 30 раз
и экономичности маршевых двигательных установок в 12 раз.

Вот какие подробности всплыли на форуме:

"мне случилось заглянуть в ТЗ. Одним глазком, сугубо незаконно. Там заявлены немыслимые параметры для энергоустановки. Скажу больше - если это вообще удастся сделать таких размеров, массы, энерговыхода по теплу и электроэнергии - на Луну можно уже будет не лететь. Потому что это будет революция в электроэнергетике.

Масса примерно 5-9 тонн (заброска Ангарой А5 на ГПО)
размеры по-видимому D 3 метра, длина 10 метров ( перевозка автотранспортом)
По теплу 3 МВт, по электричеству 1 МВт
пруфов дать не могу, потому что просили документ не показывать - он был с подписантами. Я ознакомился и стер нафиг"

Отсюда:

http://www.avanturist.org/forum/topic/101/message/1464523#msg1464523

http://argr.livejournal.com/12269.html

вобщем - инфа потихоньку просачивается. Не все так мрачно :) С 1 Мвт (электрических) можно много куда полететь ... например тяжелый обитаемый корабль свозить туда-обратно по маршруту: орбита земли-орбита луны - леххко ...

Это сообщение было опубликовано в информационном центре Aftershock пользователем jek. Вы можете посмотреть и откомментировать публикацию здесь